Het is weer gelukt, we hadden een stralende dag in Bergen; het was zelfs warm! We hadden een jas mee, maar die moeite hadden we ons kunnen besparen. We zijn na een relaxte ochtend, met uitzondering van het ontbijt, dat is hier door de grootte van het hotel en het aantal gasten best een happening, rond de middag vertrokken naar de stad. Het was heel rustig in de metro en al snel zagen we waarom: op zondag zijn de winkels gesloten. Dat wisten we eigenlijk al van Oslo.
We zijn weer uitgestapt in het centrum van Bergen en hebben heerlijk op een van de vele bankjes om de grote vijver in de zon gezeten. In de verte zagen we de wagons van de Fløibanen, waar we gisteren in zaten, naar de top van de berg gaan en weer terug.
We wilden ook nog een stukje de berg oplopen bij het Fløibanen station, in plaats van in de spoorwagon stappen. Er is een smalle geasfalteerde weg die veel bezoekers aan de bergtop voor de terugwandeling gebruiken of waar dappere autobestuurders zich durven te wagen, maar we zagen ook steile trapjes en smalle steile steegjes met kasseien tussen de prachtige en kleurige houten huizen door lopen.
Ik kon niet geloven dat we dit gisteren gemist hadden; ik vind het het mooiste stukje van Bergen. Achter elk bochtje kwam weer een nieuwe verrassing tevoorschijn. Het was een kleine ontdekkingsreis en ik keek mijn ogen uit. De overdreven hoeveelheid foto’s in dit bericht zegt genoeg!
Al met al hebben we vandaag toch weer zeven kilometers in de benen en ik ben eigenlijk wel blij dat we morgen een reisdag hebben 😉 met twee ‘cruises’ ook nog, dan kunnen mijn knieën even tot rust komen. We gaan naar Stavanger en zullen voor de eerste keer in Noorwegen twee ferries op de route hebben. Daardoor zullen we er iets langer over doen, ik verwacht ca. vijf tot zes uur.
De foto’s zijn weer prachtig en het vorige artikel (reizen met een EV) erg nuttig. Ben trouwens benieuwd of ik de ABRP nodig heb met de volvo navigatie. Die geeft precies aan op hoeveel procent ik de volgende bestemming bereik. De tip van de laadabbo’s die ga ik zeker onthouden.
Ik denk dat jouw Android Automotive het ook prima redt. Ik wist niet goed of de Kia nav het goed zou doen en ging dus op zeker…
ABRP is prima met een OBD2-dongle, maar echt nodig heb je het niet denk ik. Ik wilde het gewoon proberen en het werkt inderdaad super.
Je kan favoriete laad aanbieders instellen, bijvoorbeeld Ionity of Tesla, en dan navigeert hij daar bij voorkeur ook naartoe.
Wat me wel opvalt is dat ABRP heel voorzichtige inschattingen maakt, als hij aangeeft dat je met 15% aankomt bij je volgende laadstop, dan staat hij vaak op 19% of 20%. Dat is niet erg vind ik, beter zo dan omgekeerd.
Vandaag heb ik de rit van Bergen naar Stavanger met de Kia navigatie gedaan en dat ging eigenlijk ook best prima. Ik wist dat ik geen laadstop nodig had, kon bij vertrek nog 450km rijden en bij aankomst nog 300. Ik hoef voorlopig nog niet te laden, dat doe ik pas als we naar Kristiansand rijden aan het einde van de week. Dan ga ik uitproberen wat de Kia nav er van maakt.